Decizia CCR nr. 167/2023Punctul 16

16. În acest sens este, de altfel, art. 27 alin. (2) lit. a) și b) din Regulamentul de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002, la care autoarea excepției se raportează în motivarea criticilor de neconstituționalitate, care prezintă în mod expres obligațiile ce revin persoanelor juridice deținătoare de vehicule. Astfel, potrivit art. 27 alin. (2) lit. a) și b) mai sus menționat, persoanele juridice deținătoare de vehicule au obligația să verifice starea tehnică a vehiculelor, să facă mențiuni despre aceasta în foaia de parcurs sau ordinul de serviciu și să nu permită ieșirea în circulație a celor care nu îndeplinesc condițiile tehnice, și, totodată, să elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplasează în cursă. Așa fiind, din coroborarea art. 105 pct. 9 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 cu art. 27 alin. (2) lit. a și b) din Regulamentul de aplicare a acestei ordonanțe, reiese voința legiuitorului de a aprecia cu privire la modalitatea de reglementare a condițiilor în care anumite fapte să fie sancționate contravențional. Aceste prevederi conțin suficiente repere pentru asigurarea previzibilității și clarității reglementării, astfel încât destinatarul normei să înțeleagă că încălcarea dispozițiilor care constituie cadrul general pentru transporturile rutiere de mărfuri și persoane, precum și activitățile conexe acestora se sancționează în funcție de gradul de pericol social și să prevadă, într-o măsură rezonabilă, consecințele care pot apărea dintr-un act determinat. ...