Decizia ÎCCJ nr. 71/2020 (HP)Punctul IX

IX. Jurisprudența Înaltei Curți de Casație și Justiție 55. Nu au fost identificate decizii relevante pronunțate în cadrul mecanismelor de unificare a practicii judiciare. ... 56. La nivelul secțiilor Înaltei Curți de Casație și Justiție au fost pronunțate hotărâri numai în sensul primei opinii, respectiv: – Decizia nr. 739 din 12 aprilie 2016, pronunțată în Dosarul nr. 30.444/3/2013, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă, cu majoritate, a respins recursul, ca inadmisibil, reținând că reglementarea navigației civile nu vizează doar operațiunile juridice cărora le dă naștere transportul maritim, ci și bunurile și persoanele care îl realizează, obligațiile acestora și asigurarea contra riscurilor navigației; ... – Încheierea din 20 septembrie 2018, pronunțată în Dosarul nr. 1.003/88/2014, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă a respins excepția inadmisibilității recursului, pe care l-a admis în principiu, pentru motivele reținute în raportul asupra admisibilității în principiu a recursului, în sensul că se impune interpretarea restrictivă a noțiunilor de navigație civilă și de activitate în porturi prevăzute de art. 483 alin. (2) din Codul de procedură civilă, care să se limiteze doar la aspectele reglementate de O.G. nr. 42/1997 și O.G. nr. 22/1999; în cauză s-a reținut că acțiunea în răspundere civilă delictuală nu poate fi integrată în sfera sintagmei „navigația civilă și activitatea în porturi“; ... – Decizia nr. 1.000 din 14 mai 2019, pronunțată în Dosarul nr. 4.782/118/2015, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă a respins, ca inadmisibil, recursul declarat într-un litigiu având ca obiect plata de daune contractuale rezultate din activități ce implică navigația civilă și activități portuare, ca urmare a încheierii contractului ce a vizat încărcarea prin transbord direct și/sau indirect prin siloz sau depozitare în nave ori barje a produselor cerealiere sau ușoare în vrac, de natură a atrage incidența art. 483 alin. (2) din Codul de procedură civilă; ... – Decizia nr. 1.180 din 4 iunie 2019, pronunțată în Dosarul nr. 7.602/118/2014, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă a respins, ca inadmisibil, recursul declarat într-un litigiu având ca obiect constatarea inexistenței dreptului la chirie pentru o platformă de depozitare, aflată în incidența portului Constanța, apreciind că relațiile desfășurate între părțile litigante privesc o activitate în port, de natură a atrage incidența art. 483 alin. (2) din Codul de procedură civilă; ... – Decizia nr. 1.372 din 18 septembrie 2019, pronunțată în Dosarul nr. 3.272/118/2016, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă a respins recursul, ca inadmisibil, apreciind că acțiunea ce are ca obiect plata sumei pretinse cu titlu de penalități pentru nerealizarea volumului de trafic într-un port maritim se circumscrie litigiilor privind navigația civilă și activitatea în porturi, conform art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 2 din O.G. nr. 22/1999 raportat la art. XVIII alin. (2) teza a doua din Legea nr. 2/2013; ... – Decizia nr. 2.251 din 3 decembrie 2019, pronunțată în Dosarul nr. 2.202/118/2017, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă a respins recursul, ca inadmisibil, reținând că hotărârea atacată a fost pronunțată în soluționarea unei cereri privind activitatea în porturi, întrucât pretențiile deduse judecății își au izvorul într-un contract de prestări servicii având ca obiect intervenția operativă și specializată pentru stingerea incendiilor izbucnite în spații administrative, magazii, spații de producție și platforme din porturi, iar serviciile prestate pot fi incluse în categoria activităților auxiliare celor de transport naval, prevăzute exemplificativ de art. 19 alin. (1) lit. c) pct. 2 din O.G. nr. 22/1999; ... – Decizia nr. 795 din 5 mai 2020, pronunțată în Dosarul nr. 1.364/118/2018, prin care Înalta Curte de Casație și Justiție - Secția a II-a civilă a respins recursul, ca inadmisibil, într-un litigiu având ca obiect angajarea răspunderii civile contractuale pentru facilități acordate necuvenit la taxele percepute pentru tranzitarea Canalului Sulina, apreciind că acesta se circumscrie litigiilor privind navigația civilă și activitatea în porturi, întrucât are legătură cu activitățile prevăzute de O.G. nr. 22/1999. ... ... ...